Il qui presente testo è parziale, in attesa di completamento.
A fine 1981, scadono i tre anni di durata del contratto con la Essex Petroleum, intermediaria fra i produttori e i distributori dell’oro nero. Entrata in scena come quarto patrocinatore, in ordine di importanza, delle Lotus 79, grazie ai contatti tra Mazet e Mario Andretti, si era ritrovata ad occupare inizialmente con i suoi loghi la marginale zona terminale della carrozzeria laterale, prima di comperare altro spazio, ben più rilucente, sulle ghiotte fiancate, a partire dal gran premio che vide la prima vittoria, al debutto, della Ferrari 312T4; fatto che, a quei tempi, aveva generato disposizione d’animo sfavorevole da parte della Martini e della Tissot, le quali già si erano prodigate in modo efficiente ed efficace per portare Chapman a più miti pensieri riguardo a una possibile entrata in scena della Canon nella geografia delle decalcomanie.