Dati tecnici Lotus 93T

Nome scuderia: John Player Team Lotus

Patrocinatori: JPS

Progettista: Colin Chapman/Martin Ogilvie

Direttore squadra: Peter Warr

Capo meccanico: Bob Dance

Numero telai costruiti: 2

Luogo di produzione: Hethel (GBR)

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Motore

Tipo: Renault EF1

Benzina e lubrificante: Elf

Candele di accensione: Champion





• Specifiche del motore: Renault EF1

Numero dei cilindri: V6 (90°)
Alesaggio e corsa: /
Capacità: 1492cc
Rapporto di compressione: 7:1
Potenza massima: almeno 650 cv
Giri motore limite: 12.000
Materiali blocco: Ghisa
Comparto pistoni: Mahle/Göetze
Cuscinetti: Glyco
Iniezione: Kugelfischer eletronic
Sistema di accensione: Marelli

Turbocompressore: KKK x 2
Peso (al netto del refrigeratore): 170 kg (dato puramente descrittivo)

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Specifiche del motore: Ford Cosworth DFV a corsa corta

Numero dei cilindri: V8 (90°)
Alesaggio e corsa: 90.0mm x 58.8mm
Capacità: 2994cc
Rapporto di compressione: 12.2:1
Potenza massima: almeno 510 cv
Giri motore limite: 11.000
Materiali blocco: LM 25 lega di alluminio
Comparto pistoni: Cosworth/Göetze
Cuscinetti: Vandervell
Iniezione: Lucas
Sistema di accensione: Lucas/Contactless
Peso (al netto del refrigeratore): 145 kg (dato puramente descrittivo)

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Trasmissione

Cambio (numero marce): Hewland (5)

Albero di trasmissione: Löbro

Frizione: AP/Borg&Beck

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Telaio

Sospensioni anteriori: doppi triangoli, pullrod, molleggio interno

Sospensioni posteriori: bracci superiori, triangoli inferiori, molleggio interno

Ammortizzatori: Koni

Ruote: Pirelli

Freni: AP, Lockheed

Pastiglie dei freni: Ferodo

Impianto sterzo: Lotus/Knight

Radiatori: Secan

Serbatoio carburante: ATL

Batteria: Yuasa

Strumentazione: Contactless Tacho/Poinsot Boost Gauge

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Dimensioni (puramente indicative, viste le modifiche stagionali)

Passo: 2692mm

Carreggiata: (davanti) 1800mm; (dietro) 1600mm

Peso del cambio: 45

Peso del telaio: 34kg

Capacità di rabbocco: 250 litri

Consumi di carburante: 57-68 litri/100km

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